Giunto di sicurezza con limitazione lineare della forza. Disinnesto assiale sia in compressione che in trazione una volta raggiunta la forza di taratura. La spinta è regolabile agendo sulle molle con reinnesto automatico. Possibilità di collegare moti lineari anche molto distanti tra loro.

• Senza gioco assiale;
• Protezione sia in trazione che in compressione;
• Libere corse in trazione e compressione dopo il disinnesto;
• Reinnesto automatico nell’esatta posizione di disinnesto;
• Semplice sistema di taratura della forza con “quota H” per un’immediata calibratura del dispositivo;
• Realizzato in acciaio completamente lavorato con particolari ad alta resistenza meccanica;
• Assenza di manutenzione per un’elevata affidabilità nel tempo.

• Completo di aste di trazione – compressione e teste a snodo;
• Sensore o microinterruttore in posizione assiale o radiale;
• Possibilità di personalizzazioni per specifiche applicazioni;
• Possibilità di trattamenti superficiali anticorrosivi per specifiche esigenze.

• Riduttori pendolari;
• Camme di movimentazione ed eccentrici;
• Movimentazioni articolate per spingitori e slitte;
• Sistemi di manovellismo.

• Proteggere riduttori pendolari da sovraccarichi lungo la trasmissione;
• Proteggere slitte o altri organi di movimento da collisioni accidentali o urti di fine corsa;
• Proteggere movimentazioni in genere da inceppamenti o mal posizionamenti;
• Proteggere il prodotto finale da schiacciamenti o deformazioni.